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» 19/9/2009
Dopo l'avventura "sanmartinotta"
è tempo di guardare avanti, ad un altro
importante impegno. Grazie al pesante apporto
del presidente della Scuderia Millenium Sport
Promotion Antonio Bianchin (detto Tony), il duo
Pedro-Spera sarà della partita nella prossima
edizione del Rally delle Prealpi Trevigiane,
organizzata dalla A.S.D. Prealpi Trevigiane
Motorsport di Oliviero Sasso, con un'auto
inedita: la Peugeot 106 Rallye di classe N2 di
Carlo Menin.
La gara trevigiana in programma per sabato 3
ottobre si articola complessivamente su 120,03
km divisi in 10 prove speciali tra cui la
temibile Gaiardin-Villa di Villa di ben 21,15 km
da ripetere tre volte. Da sottolineare
l'importante validità per il Trony International
Rally Cup 2009 che sicuramente gioverà alla
manifestazione con la presenza delle
spettacolari World Rally Cars.
» 30/8/2009
L'unica gara
finora corsa nel 2009 dall'equipaggio
Orsingher-Sperandio dev'essere archiviata con un
forte rammarico. L'edizione numero 29 della gara
di casa, l'amato Rallye Internazionale di San
Martino di Castrozza e Primiero, che vedeva tra
gli iscritti anche il duo primierotto sulla
pimpante Peugeot 106 Rallye di classe N2
dell'amico Christian Chemin, è stata funesta sin
dallo Shakedown (la sessione di test che
l'organizzatore mette a disposizione dei
concorrenti il venerdì prima della gara). Nella
prova d'apertura, la prova spettacolo del
venerdì sera che si snoda nel piazzale degli
impianti di risalita Rosalpina e che fa da
antipasto alla gara vera e propria del sabato,
Pedro riusciva a fermare il cronometro su un
buon 2:40.3. Il giorno dopo, sabato, il plotone
si dirigeva sulla prova di "Sagron-Mis" dove
Pedro-Spera si aggiudicavano lo scratch a 8.4"
da Longo, diretto e più temuto avversario su una
vettura gemella.
Dopo i sorrisi, le lacrime. Nell'impegnativa
prova di "Val Malene", Pedro accusava seri
problemi alla centralina che non permettevano
all'auto di proseguire grintosa. Usciti dalla
lunga, toccava alla "Gobbera" dove si
presentavano ulteriori problemi, al cambio.
Giunto a fatica al parco assistenza di San
Martino di Castrozza, Pedro doveva a malincuore
cedere e ritirarsi per noie meccaniche.
» 10/5/2009
Continua
positivamente l'apprendistato di Marco Bancher
sulla nuova arma entrata nelle officine della
R&M Racing, la Renault Clio N3.
Il pilota, affiancato ancora una vola da
Alessandro Nicolai, ha conquistato un ottimo 4°
posto di classe al Rally Città di Schio, gara
valevole per il Challenge di 4° Zona svoltasi
sabato 10 maggio sulle strade attorno alla
cittadina vicentina.
Una gara tranquilla che lo ha visto effettuare
ancora qualche regolazione sulla vettura,
nettamente più impegnativa della "vecchia" Saxo,
e che lo vede fiducioso per la partecipazione al
Rally del Castello Zumellese che si svolgerà nel
week end del 14 giugno.
» 8/4/2009
Un buon esordio
quello di Bancher Marco e Nicolai Alessandro
sulla Renault Clio di classe N3. La coppia
rappresentante di Pedrorally.com, ha affrontato
un Rally del Bellunese con l'obiettivo primario
di capire la macchina ma alla fine è arrivato
anche anche il risultato.
"Nel primo giro non è stato semplice - commenta
Bancher - poiché siamo partiti con le gomme da
stampo su un fondo molto umido e viscido ma
chilometro dopo chilometro abbiamo preso un po'
più di confidenza con la vettura facendo qualche
tempo discreto".
Alla fine i due si piazzeranno sesti di classe a
meno di un secondo da Marchiol, 5°.
Da segnalare anche il buon sesto posto di classe
N2 dei trevigiani Ongarato - Zamberlan sulla
Citroen Saxo seguita dalla R&M Racing.
» 31/3/2009
La stagione 2009
per Orsingher Piero e Sperandio Marco inizia
tardi ma non si può dire lo stesso per per i
portacolori del sito Pedrorally.com.
Il 22 marzo, infatti, si è corsa la Ronde del
Grifo sulle strade attorno ad Arzignano, dove
oltre ad essere presente Claudio Gubertini come
apripista sulla Lancer evo 9 ,hanno partecipato
alla gara Dalla Torre - Tomasini e Chemin -
Perli, traditi entrambi da problemi meccanici
alle loro auto.
Altro ritiro è stato quello che ha segnato
l'ultima gara di Marco Bancher e Alessandro
Nicolai sulla Citroen Saxo SN2 al Rally dei
Colli Trevigiani. Il pilota di San Martino di
Castrozza correrà infatti il prossimo week-end
il Rally del Bellunese con la Clio Rs di classe
N3, nuovo acquisto della R&M Racing.
» 16/12/2008
Nemmeno la terra
trevigiana ha regalato un week-end positivo
all'accoppiata "Pedro"-"Spera". Dopo circa 9 km
della prima delle quattro prove speciali in
programma il muso della Peugeot 106 della
famiglia Chemin è andato a "baciare" un palo in
legno.
«E' bastato un momento di deconcentrazione
per evitare una vettura ferma ma ancora in
strada - afferma
Pedro - per uscire di traiettoria e non
riuscire più ad entrare sulla sede stradale,
finendo addosso ad un robusto palo di legno.»
«Lavoreremo ora in ottica 2009, sperando di
aver lasciato sulla terra di Moriago della
Battaglia tutta la sfortuna che ci ha
accompagnato in questo finale di stagione.»
Immagine emblematica della vettura subito
dopo l'incidente.
» 8/12/2008
Pedro e Marco
correranno il Prealpi Master Show. Uno dei sogni
sportivi di Pedro e Marco - correre sulla terra
- si avvererà finalmente domenica 14 dicembre
sugli sterrati di Sernaglia della Battaglia, in
provincia di Treviso, dove il duo primierotto
potrà finalmente affrontare per la prima volta
in carriera una gara su terra. La gara, ormai
alla decina
edizione, sarà una Ronde: quattro passaggi su di
uno stesso tratto cronometrato. Più
precisamente, il percorso si dilungherà per 11,6
km tra i campi della zona agricola della
cittadina trevigiana con lunghi rettilinei
spezzati da insidiose staccate e relative curve
ad angolo retto, tipiche delle strade di quella
zona.
«Questo sogno si può realizzare grazie
all'apporto della famiglia Chemin - afferma
Pedro - che mi ha dato la possibilità di
recuperare la sfortunata ronde dello scorso mese
(la Ronde Dolomiti Bellunesi, finita anzitempo,
ndr). Affronterò la gara con la loro Peugeot 106
N2 e l'unico obiettivo per quest'ultima gara di
stagione sarà il divertimento intinto da un
doveroso apprendistato in vista di possibili
altre opportunità.»
» 5/11/2008
Della serie "non
tutte le ciambelle escono col buco", la Ronde
delle Dolomiti Bellunesi, in programma per il
primo novembre nei dintorni di Selva di Cadore,
non è andata come doveva. Dopo una partenza con
brivido causa un inaspettato testacoda sul
viscido tracciato bellunese allestito dalla
TreCime Promotor, l'equipaggio primierotto
Orsingher-Sperandio è stato ancora una volta
assistito dalla (s)fortuna. Un piccolo e
momentaneo problema elettrico sulla loro Peugeot
106 di classe A6 by Chemin ha consigliato i due
di parcheggiare mestamente l'auto a bordo
strada. Tanto per infierire, la beffa finale:
mezz'ora più tardi l'auto si rimetterà
regolarmente in moto e consentirà a Pedro e
compagno di tornare in assistenza non prima di
aver consegnato la tabella.
Tanto divertimento e altrettanti traversi,
comunque, negli unici 9 chilometri percorsi con
il casco in testa e l'interfono acceso.
Prossima destinazione: Prealpi Master Show!
Da segnalare
l'ottima prestazione del compagno di team (nella
MSP-Millenium Sport Promotion) Mauro Dalla
Torre che con la sempre ottima Citroen Saxo di
classe A6, non solo ha vinto la classe ma si è
trovato primo anche nella classifica assoluta
davanti a svariate Super1600 e N4.
» 14/10/2008
Tre mesi sono
passati dall'ultimo impegno ed è il momento di
pensare al prossimo: Ronde Dolomiti Bellunesi.
Piero Orsingher e Marco Sperandio saranno
infatti al via della gara bellunese in programma
il 1° di novembre composta da un solo tratto
cronometrato da ripetersi però ben quattro
volte. La vettura con la quale si presenteranno
al via sarà l'ormai conosciuta Peugeot 106
Rallye di classe A6 della famiglia bassanese
Chemin.
La gara, come detto, si sviluppa su di un'unica
prova speciale lunga 12 chilometri ricavata
sulla strada che da Selva di Cadore porta sul
Passo Giau.
» 20/07/2008
Poteva essere
un'apoteosi ed invece s'è trasformata in solo un
ottimo risultato la partecipazione, la prima, di
Piero Orsingher e del fido Marco Sperandio alla
gara di casa, il Rallye Internazionale di San
Martino di Castrozza e Primiero numero 28.
Le cose non sono partite per il meglio sin dalla
prima giornata, venerdì 11 luglio, in cui, nella
tradizionale prova spettacolo allestita dagli
amici della San Martino Corse nei pressi di San
Martino di Castrozza, il duo tutto primierotto
accusava pesanti problemi al cambio della loro
Peugeot 106 Rallye di classe N2 della famiglia
Chemin, in cui la prima marcia non rimaneva
innestata. Il risultato non da comunque
sconforto, soprattutto se si pensa che la gara
seria ha da venire.
Dopo una notte tormentata e l'intervento
provvidenziale della famiglia Chemin, cominciava
la gara vera. Il programma di giornata prevedeva
due giri completi sulle prove speciali intorno a
Primiero denominate "Sagron-Mis", "Val Malene"
(di ben oltre 26 Km) e "Passo Gobbera" con
quest'ultima che, in serata, veniva accantonata.
Le cose cominciano subito molto bene con un
primo posto di classe su "Sagron-Mis 1" ad
appena 0.9" da Dalla Rosa (Citroen Saxo).
Sin d'ora l'ottica gara promette bene con un
secondo posto di classe.
Tocca ora all'impegnativa Val Malene dove Pedro
riesce a fare lo scratch rifilando ben 9.0" a
Giordano (Suzuki Swift) e quasi 28" a Dalla
Rosa. Il sogno si avvera: Orsingher-Sperandio si
trovano in prima posizione di una nutrita classe
N2 (con ben 20 partenti) al Rally di San
Martino.
Nell'ultima prova del giro di tre, Gobbera 1,
Pedro non riesce a soffocare un impetuoso Dalla
Rosa, che gli rifila comunque appena 7 decimi.
Dopo il doveroso parco assistenza in quel di San
Martino di Castrozza, è tempo di ritornare sulla
Sagron-Mis per cominciare il secondo giro, ma ad
attendere la Peugeot blu questa volta ci sarà un
bacio contro un guard-rail che causerà qualche
graffio di troppo alla povera 106. Oltre alla
franchigia ne risente anche il tempo. Sono
infatti 15 i secondi persi su Consalter (Peugeot
106), ora diretto avversario, e quasi 20 su
Sordi (Suzuki Swift), primo di classe in questa
prova. Nonostante tutto Pedro continua a
comandare la classifica di N2 ad appena 1 decimo
da Dinale (Peugeot 106).
Ora tocca ripresentarsi sulla bella, lunga e
difficile Val Malene dove Piero scriverà il suo
nome in terza posizione, dietro a Crugnola e
Giordano (entrambi su Suzuki Swift). Risultato
similare sulla Passo Gobbera dove Pedro perde
altri 3.7" su Dinale, ora nuovo leader.
Dopo un parco assistenza con il punto di domanda
per quanto riguarda l'insidia meteo e relative
gomme da montare, eccoci di nuovo sulla
Sagron-Mis. Orsingher-Sperandio riescono a
strappare un quarto posto di classe a 2.6" da
Dinale, terzo.
Sembra che il risultato possa essere archiviato,
ad una prova dal termine, con un ottimo primo
posto di classe alla prima partecipazione al
rally di casa ma... si sa, i rally si vincono
sotto il traguardo.
Un poderoso acquazzone aspetta le vetture
sull'ultima prova del rally, la temuta Val
Malene. Quasi nessuno si presenta con pneumatici
ottimali e le classifiche si stravolgono. Pedro
parte con delle stampo al posteriore e delle
intermedie all'anteriore, preventivamente
montate di scorta in assistenza. Nonostante la
premura, la macchina risulta essere molto
difficile da guidare e il risultato finale ne
risente gravosamente. Piero riesce ad essere
primo del plotone di coloro che avevano gomme
sbagliate, perdendo però più di 30" dal trio Giordano-Dinale-Sordi.
Esausti quanto in parte delusi, Piero e Marco si
presentano sul palco d'arrivo di San Martino di
Castrozza in quarta posizione di classe,
risultato che non rende onore a tanto sforzo e
all'attesa durata anni. L'unica consolazione,
guardando il bicchiere mezzo pieno, è l'essere
riusciti ad arrivare alla fine della gara di
casa in buona posizione.
Bravi!
» 23/06/2008
Ormai sembra
concretizzarsi la partecipazione al mitico Rally
di San Martino di Castrozza, l'appuntamento
trentino del Trofeo Rally Asfalto che tante
volte ha occupato i sogni di Pedro. Al via della
gara di casa, l'equipaggio Orsingher-Sperandio
avrà a disposizione la consueta Peugeot 106 di
classe N2 curata dal Chemin Rally Team di
Bassano del Grappa.
«Non sarà una gara semplice data la
difficoltà e la lunghezza delle prove -
ammette Pedro - e neanche gli avversari
saranno dei più docili poiché nella classe N2
corrono anche le nuove Suzuki Swift del Trofeo,
che comprende nomi di altissimo rilievo.»
La grinta certamente non mancherà tra gli amici
e il pubblico di casa, così come la voglia di
far bene e farsi valere.
» 05/05/2008
Una bella gara per
Orsingher-Sperandio al 4° Rallysprintrentino,
gara che si è svolta domenica 4 maggio nelle
zone tra Rovereto e Folgaria, in provincia di
Trento, corsa dal duo primierotto a bordo della
Peugeot 106 Rallye di classe N2 della famiglia
Chemin. I due hanno attaccato fin dalla prima
prova e nonostante una bella faticata nella 4^
prova per un eccessivo surriscaldamento del
motore e conseguente fuoriuscita del liquido
refrigerante, sono riusciti a piazzarsi al 3°
posto di classe sui 20 partenti di classe.
La vittoria è andata a Campostrini-Refondini
seguiti da Pellè-Orian.
Probabilmente senza il tempo perso per quel
problema al propulsore si sarebbe potuto pensare
ad una vittoria di N2 poiché i distacchi nelle
altre speciali erano sempre stati minimi.
Con questo risultato, Pedro passa inoltre in
testa al trofeo Peugeot 106 Zona Centro, con la
speranza di potersi riconfermare o migliorare
nella prossima uscita.
» 29/04/2008
GIORNATA NEGATIVA
AL CASTELLO ZUMELLESE
Una gara da
dimenticare per l'equipaggio Orsingher-Sperandio
quella di domenica 27 aprile al Rallysprint del
Castello Zumellese, nei dintorni di Mel,
Belluno.
Partiti con grinta già nella prima prova
speciale, incappano in un dritto che costringe i
2 ad una divagazione nei prati a bordo strada.
Fortunatamente, a parte il tempo perso per
ritornare sulla sede stradale, la vettura non ne
risente.
La seconda prova viene annullata per un'auto
che, causa un incidente, blocca il tracciato. Il
tempo imposto assegnato verrà calcolato
basandosi sul forte ritardo della prova
precedente.
Nella terza prova sembra tutto ok ma a metà dei
4 chilometri che delineano il tracciato della
PS, l'equipaggio primierotto trova davanti a sè
una vettura che procede lentamente con il cofano
aperto senza lasciarli passare. Non resta altro
da fare che imprecare abbondantemente sul pilota
dinnanzi e tirare i remi in barca.
Sulla 4^ prova, ultima del rally ed unica ad
essersi corsa "come si deve", i due della
Millenium Sport Promotion portano a casa un 9°
posto di classe ed il 3° nel Trofeo Peugeot,
anche grazie al ritiro di altri due trofeisti,
sulla carta imprendibili.
Speriamo vivamente che la dea bandata ci doni
qualcosina in più allo SprinTrentino di domenica
prossima!
» 10/04/2008
Inizia con 2 rallysprint la stagione di
Orsingher Piero e Sperandio Marco, che a
distanza di una settimana l'uno dall'altro
saranno al via prima del rally del Castello
Zumellese e poi del RallysprinTrentino, entrambe
gare valide per il Trofeo Peugeot nel quale
Piero è impegnato. In entrambe le occasioni
l'equipaggio trentino ritroverà la Peugeot 106
Rallye di classe N2 curata dalla famiglia
Chemin.
Dopo questa parentesi con gare non titolate, la
stagione dovrebbe continuare con il Rally della
Marca Trevigiana e con il Rally di San Martino
di Castrozza e Primiero, entrambe manches valide
per il Trofeo Rally Aasfalto e quindi con una
certa importanza a livello nazionale.
Speriamo che la stagione possa andare per il
meglio!
» 24/02/2008
Nell'attesa che anche la stagione del nostro
Pedro vada ad incominciare, il 2008 del "Pedro
Rally Team" prende il via, come l'anno scorso,
sulle strade del trevigiano con la
partecipazione dell'equipaggio Bancher-Nicolai
al Rally dei Colli Trevigiani.
Bancher sarà al volante della solita Citroen
Saxo di classe N2 e cercherà di portare avanti
la serie di buoni risultati ottenuti in questa
gara negli ultimi anni.
» 20/11/2007
Bilancio tutto sommato positivo quello della
Ronde delle Dolomiti Bellunesi, gara svoltasi il
4 novembre sul Passo Giau, nei dintorni di Selva
di Cadore.
L'equipaggio Orsingher - Sperandio sulla solita
106 SN2 preparata nelle officine Chemin, parte
subito all'attacco e sul primo viscido passaggio
conquista una 3^ posizione che vale oro, alle
spalle di due "mostri" quali Chesura e Pianca.
Dietro a Piero il covalligiano Bancher Marco
navigato da Nicolai Alessandro sulla Citroen
Saxo preparata in casa.
Orsingher-Sperandio riescono a tenere la 3^
posizione fino all'ultimo C.O., quando per una
momento di smarrimento e confusione timbrano con
4 minuti di ritardo e vengono penalizzati dei 40
secondi regolamentari.
La 3^ posizione va così a Bancher e Orsingher -
Sperandio si ritrovano in 6^ posizione di classe
e 27 assoluti.
"La sfortuna - dice Pedro - non ci vuole
abbandonare. Sono partito con Marco ammalato che
non ha né bevuto né mangiato per tutto il giorno
della gara, aveva paura di non arrivare nemmeno
alla fine e invece ce l'abbiamo fatta. Credo che
dopo il sacrificio fisico fatto possa starci
anche l'errore. E' stato comunque bello
confrontarci con il duo Chiesura-Pianca e ancor
più con gli amici Bancher, Curto e Consalter.
Speriamo di poterci ripetere.
Ringrazio tutti quelli che hanno creduto in noi,
compreso il nostro presidente Toni della
MILLENIUM SPORT PROMOTION che mi è stato molto
vicino. Grazie a tutti"
» 13/10/2007
Ormai è quasi certa la partecipazione alla
2^ Ronde delle Dolomiti Bellunesi.
Al via della gara Orsingher Piero, navigato
dall'ormai collaudato Sperandio Marco
rincontreranno la Peugeot 106 SN2 della famiglia
Chemin.
Quest'anno la gara sarà un po' una novità poiché
avrà partenza a Selva di Cadore e si svolgerà
sui 4 passaggi del Passo Giau.
"Vista la zona di gara credo non sarà facile
poiché le condizioni meteo saranno tipicamente
alpine e non credo che i piloti bellunesi
staranno a guardare. Punteremo ad arrivare alla
fine, anche se qualche ambizione per un buon
risultato non manca mai".
» 18/07/2007
Ancora una gara da dimenticare per la coppia
Orsingher-Sperandio in occasione del Rally
Sagittario.
Domenica mattina è finalmente giunta l'ora di
infilare casco e tuta. La concentrazione è al
top. Tutto è pronto per la gara.
Nella prima prova l'equipaggio
Orsingher-Sperandio portano la loro 106 al 25°
posto assoluto, 3° di classe N2.
La sucessiva prova si nota qualcosa di strano.
Nelle curve a sinistra la macchina tende ad
andare dritta e dopo circa un chilomentro
un'anomala uscita di strada, proprio su una
curva sinistra, mette fine ai sogni di gloria.
Otto minuti persi in prova per rimettere la
macchina in strada, una ruota leggermente storta
ed un manicotto dell'acqua che perde: questo
l'esito finale, a coronamento di un'ennesima
gara assecondata soltanto dalla sfotuna.
Non va meglio a Pontalti-Gianesini che dopo
poche curve fanno un dritto e rimangono in
bilico sul bordo strada. Ci penseranno
Chiesura-Pizzol a spostarla dalla strada
spingendola di sotto danneggiando seriamente
entrambe le vetture.
A tenere alto il nome di Pedrorally.com rimane
solo la coppia Christian Chemin - Jessica Perli,
ottimi quarti assoluti e primi di A6 dopo un "garone"
degno solo del nome Chemin...
» 12/07/2007
Tutto è ormai pronto per la 19^ edizione del
Rally Sagittario, gara con partenza da Meduno,
in provincia di Pordenone, che si svolge su
tratti di prove che hanno reso mitico il Rally
del Piancavallo.
Al Via anche Piero e Marco che con la Peugeot
106 Rally di classe N2 By Chemin Rally Team
cercheranno di fare bella figura in terra
friulana dove
Pianca, Chiesura & Co. non si faranno
sicuramente metter sotto dalla concorrenza
trentina.
Al via della gara anche i portacolori di
Pedrorally.com: Christian Chemin e Jessica
Michela Perli con la Peugeot 106 Rally di classe
A6 e la new entry formata dai trentini Pontalti
Mirco e Gianesini Andrea che hanno già lanciato
la sfida a Pedro nella numerosa classe N2.
» 27/06/2007
Un Rally Monte Avena ed Arsiè sfortunato per
l'equipaggio Orsingher - Sperandio che comunque
riescono a colgliere un paio di soddisfazioni;
ad iniziare dalla prova in notturna dove, con
una partenza a gomme fredde per un ritardo di
quindici minuti, si trovano, "pronti-via",
girati sul primo tornante della "Fastro". Oltre
ai disagi di una prova in notturna, Pedro deve
riadattarsi al cambio sincronizzato che spesso
ritarda qualche inserimento di marcia, dando
insicurezza al pilota. Sul fine prova, inoltre,
l'equipaggio trentino deve vedersela con un
difficoltoso sorpasso in un tratto molto stretto
dove Pellizzari-Baron si trovano rallentati per
un guasto al cambio.
L'esito finale della parentesi notturna è
comunque buono: settantesimi assoluti e terzi di
classe a 9" dal primo ed a 4" dal secondo.
La mattina seguente sulla prova "Arsiè",
Pellizzari non parte nemmeno e per Piero e Marco
arriva un tempone che li proietta in testa alla
classifica di classe con 6" di vantaggio sui
secondi.
L'estasi della leadership però dura poco. A 2 km
dalla partenza della prova seguente, "Lamon",
sotto una modesta pioggia, un'imprecisione nelle
note impedisce a Pedro di rallentare in tempo
costringendolo ad arrivare lungo in un tornante
e ad appoggiandosi tra i cespugli a bordo
strada, impedendogli di ripartire.
«Siamo comunque soddisfatti - afferma
Pedro qualche ora più tardi - perchè abbiamo
vinto una prova e siamo arrivati terzi
all'esordio notturno, nonostante i mille
problemi. La macchina preparata da ALMIRACING
pareva un orologio svizzero e girava a
meraviglia. Eravamo convinti di potercela fare.
Rimane ovviamente l'amaro in bocca per il
ritiro, anche se siamo soddisfatti di aver avuto
ragione, ancora una volta, sul cronometro.
Inoltre, nonostante l'uscita, siamo riusciti a
non fare danni all'auto, se fosse per il solito
specchietto di rito!...»
» 21/06/2007
Orsingher Piero e Sperandio Marco saranno al
via del 10° Rally di Arsiè e Monte Avena, sesto
appuntamento del Challenge di Quarta Zona, a
bordo della ritrovata Peugeot 106 Rallye di
classe N1 del Team AlmiRacing.
«Cercheremo di ripetere il buon risultato del
RallySprinTrentino (una onorevole quarta
posizione di classe, ndr), anche se non sarà
facile. I piloti con le MG ZR non resteranno di
certo a guardare così come gli equipaggi delle
altre Peugeot 106 al via.»
Ha invece disertato l'ultimo appuntamento
bellunese l'amico Marco Bancher che per alcuni
problemi personali preferirà godersi la gara da
bordo strada.
» 29/05/2007
Orsingher Piero tornerà in gara domenica 24
giugno in occasione del Rally Monte Avena. "E'
quasi tutto pronto. - afferma Pedro - L'unica
grossa indecisione riguarda il nome del
navigatore. In tal senso potrebbe avvenire
l'esordio di Compagno Silvia o la riconferma
dell'ormai collaudato Sperandio Marco. Entro
qualche giorno dovremo decidere."
Pochi pensieri, invece per quanto riguarda la
vetture. Sarà la Peugeot 106 di classe N1 del
Team AlmiRacing con cui pedro corse la gara
bellunese già nel 2005. La scelta è dovuta alla
mancanza di auto libere nell'ormai assiduo
Chemin Rally Team poichè sia le Peugeot 106 di
Gr.A che l'esemplare allestito secondo le
specifiche di gruppo N saranno affidate ai tre
piloti già iscritti al Challenge di Zona.
"Sarà una gara in parte nuova per me, con
un'auto che ha subìto parecchie modifiche
dall'ultima volta che l'abbiamo utilizzata.
Inoltre una prova sarà il venerdì sera, in
notturna, e per noi sarà un'ulteriore novità
poiché non abbiamo mai montato i fari
supplementari...".
Alla gara dovrebbero essere presenti altri due
equipaggi primierotti capitanati da Paris -
Zortea sulla C2 Super1600 by RB Motorsport e
Bancher-Nicolai con la Citroen Saxo di classe
N2.
» 08/05/2007
Domenica scorsa, sulle viscide strade tra
Folgaria e Volano, in provincia di Trento, si è
svolta la terza edizione del RallySprinTrentino,
a cui hanno partecipato anche Pedro e Marco. Una
bella gara per l'equipaggio trentino, che
finalmente ha avuto una giornata senza problemi
e pienamente assecondata dalla perfetta Peugeot
106 di classe N2 messa a disposizione dal team
bassanese della famiglia Chemin.
Un paio di prove per togliere la ruggine, senza
rimanere troppo indietro in classifica (quarto
tempo sulla prima "Volano" e settimo sulla
seconda, "Guardia"), e già i due primierotti
sentono che i tempi sono vicini. Sulla
ripetizione della "Volano" arriva un quinto
posto di classe e sulla "Guardia 2" un buon
terzo posto di N2. Dopo quattro delle cinque
prove speciali in programma troviamo i nomi di
Orsingher-Sperandio alla terza posizione di
classe, a parimerito con un Cappello (Citroen
Saxo VTS) nettamente in rimonta. La prossima ed
ultima prova sarà decisiva, dunque. Pedro lo sa
bene e stacca un tempone, preceduto solo da
Cappello che gli soffia la seconda posizione
superando anche Pontalti (Peugeot 106), giunto
terzo ad appena 5 decimi.
Alla fine la spunta il solito Cherubini (Peugeot
106), seguito da Cappello a 2.6", Pontalti a
3.2" e Orsingher a 3.7". Tre uomini in poco più
di un secondo.
"Per me questa gara è stata più che
soddisfacente - afferma al traguardo Pedro - ,
non pensavo di potermela giocare con i primi e
soprattutto di poter staccare certi tempi. Sono
davvero felice e ringrazio Chemin per avermi
messo a disposizione una macchina eccezionale e
tutti quelli che hanno creduto in me ad iniziare
da Marco, che per tutta la gara mi ha spronato a
crederci!"
» 30/04/2007
Ancora una volta ci sono dei cambiamenti
dell'ultim'ora per Pedro. Questa volta riguarda
la partecipazione al RallySprinTrentino, che
correrà il prossimo sabato.
La Peugeot 106 di classe A6 di casa Chemin
destinata all'equipaggio Orsingher-Sperandio non
ha infatti resistito nella gara d'esordio di
domenica scorsa, finendo col motore KO
nell'ultima speciale, forse per un fuorigiri un
po' troppo pesante.
"Inizialmente pensavamo di correre lo stesso
in classe A6 - afferma Pedro - ma con la
più piccola N2 e la folta pattuglia di vetture
presenti nella classe non saremo potuti essere
competitivi. Abbiamo dunque optato per siamo
schierati dalla parte dei pazzoidi delle Gruppo
N da 1.600 cc. Ora non ci resta che sperare di
arrivare in fondo, evitando di distanziarci
troppo dai primi di classe."
» 18/04/2007
Il marchio PedroRally.com ha corso anche lo
scorso weekend, applicato sulla fascia parasole
della Citroen Saxo di classe SN2 con cui la
coppia Bancher-Nicolai ha preso parte
all'edizione 2007 del RallySprint del Castello
Zumellese, corso nei dintorni di Mel, in
provincia di Belluno. Al parco assistenza, tra
un giro e l'altro di prove, c'erano gli amici di
Marco e Alessandro ad aspettare la piccola
berlinetta francese. Micel nella veste di
capo-meccanico, Pedro alle gomme, Burba alla
vetreria e Silvia all'hospitality, così da
rendere l'assistenza degna delle migliori
ufficiali. Ed a mancare non erano certi di fans,
gremiti sotto la tenda, che ogni tanto si
concedevano un paio di patatine, felicemente
concesse.
Ma, tra un panino ed un cambio gomme, c'era da
fare i conti anche con tutti gli altri,
agguerriti partecipanti alla gara. Alla fine
arriverà un buon settimo posto sui sedici arrivi
di classe.
Ha preso parte alla gara anche un altro "primierotto".
Parliamo di Marco Zortea che per l'occasione ha
ritrovato l'amico Fabrizio Paris, con cui ha
preso parte alla gara con una Renault Clio
Williams di classe A7 gestita dalla Autoren. Un
ottimo quarto posto assoluto e terzo di classe
sarà il resoconto finale.
» 10/04/2007
Aspettando il tanto atteso Sprintrentino
degli inizi di maggio, sarà ancora una volta
Bancher Marco, navigato da Nicolai Alessandro a
tenere alto il nome di Pedrorally.com nel
RallySprint del Castello Zumellese con la sua
consueta Citroen Saxo di classe N2.
La garà si correrà domenica 15 aprile nei
dintorni di Mel (BL) e si articolerà sulla
ripetizione di due prove speciali da 6 km
ciascuna.
Per Bancher la gara è completamente nuova ma
siamo certi che saprà ben figurare anche in
terra bellunese.
» 25/03/2007
Il 2007 di Orsingher Piero, che inizierà a
cavallo tra aprile e maggio prima con un
probabile Rally Altopiano 7 Comuni e poi con un
RallySprinTrentino un po' speciale, sarà
caratterizzato da una novità di rilievo per
quanto riguarda i tasselli di una stagione
appena all'inizio. Pedro a partire da questa
stagione sarà infatti appoggiato da una nuova
scuderia. Si tratta della MILLENIUM SPORT
PROMOTION di Cornuda (TV) diretta da Bianchin
Antonio.
"Spero che questo sodalizio con la millenium
possa durare a lungo, - sottolinea Piero
- poiché in "Tony" ho trovato fin da subito una
persona molto disponibile, fattore da non
sottovalutare considerando anche il mio
carattere da un buon rompi scatole..."
La scuderia trevigiana è impegnata in primis con
Marco Signor nel Campionato Italiano e con
Claudio Gubertini nell'I.R.C. e può vantare uno
stretto contatto con la terra trentina poiché di
questa piccola "famiglia" fanno parte anche
Diego Gonzo, Graziano Passerini (impegnato nell'International
Rally Cup con Marco Zortea) e Mauro Dalla Torre.
» 05/03/2007
Marco Bancher ed Alessandro Nicolai sulla
loro affidabile e fida Saxo bianco-azzurra della
Scuderia Motor Group-San Martino Corse vanno ad
cogliere un inaspettato quanto sperato secondo
posto di classe N2 nel Rally Montebelluna.
Un rally asciutto per la prima volta dopo tanti
anni, e quindi nettamente sfavorevole al pilota
di San Martino di Castrozza che ha però puntato
su una gara all'attacco tenendo comunque conto
del fatto che per vincere bisogna arrivare in
fondo.
Mentre Marco Chiesura sull'Honda Civic dominava
nettamente la gara, nelle retrovie gli altri
iniziavano a battagliare, commettendo spesso
errori fatali.
La seconda posizione sembra essere cosa a tre
tra Bancher, Oriella (Peugeot 106 MZ Racing) e
Dalle Molle (Peugeot 106 Chemin) con Oriella che
sembra poter stare davanti a tutti con Bancher
che tira i remi in barca e si difende da Dalle
Molle.
Ma proprio sull’ultima prova Oriella accusa
problemi elettrici seguiti da un principio
d’incendio e Bancher ne approfitta. Problemi
anche per Dalle Molle che arriva lungo su un
tornante e perde la quarta posizione a favore di
Zuccolotto.
Da sottolineare anche gli ottimi tempi fatti
segnare dall’equipaggio Ferronato – Zortea. I
due vengono però penalizzati da una foratura gli
che farà perdere oltre due minuti nella
classifica generale.
» 23/02/2007
La seconda prova della Coppa Italia Quarta
Zona, il Rally di MonteBelluna, coinciderà con
la prima uscita stagionale per Bancher Marco,
coadiuvato da Nicolai Alessandro, sulla
sempreverde Citroen Saxo SN2 preparata da
Foltran.
Il pilota di San Martino di Castrozza spera in
una giornata piovosa, poiché proprio sulle
strade viscide ha sempre saputo fare il meglio
di se.
Sulla piccola Citroen bianca e blu compeggierà
come sempre l'adesivo "www.PedoRally.com".
Dopo aver risolto i problemi di assetto accorsi
allo scorso Rally Prealpi Trevigiane, siamo
sicuri che Bancher saprà rispolverare la sua
competitività e che potrà puntare ad una gara ai
vertici della categoria.
» 13/02/2007
L'esordio rallystico stagionale parte
purtroppo con un po' di sfortuna per i
portacolori di pedrorally. Christian Chemin
viene tradito dal nuovo regolamento che, secondo
le nuove norme, gli impedisce di utilizzare la
sua solita tuta omologata "FIA86"
costruingendolo a cercarne una nuova, facendogli
perdere minuti preziosi al CO e facendolo
squalificare dalla gara. Marco Zortea, poi, si è
visto cedere il cambio della Peugeot 106 di
classe N2 di Graziano Passerini con cui divideva
l'abitacolo. L'Azzano Rally, prima prova
della Quarta Zona di Coppa Italia, insomma, è da
dimenticare. Il prossimo impegno vedrà Perdo &
Co. sulle strade trevigiane per la quindicesima
edizione del Rally di MonteBelluna, in programma
nel primo weekend di marzo.
Vai nella
pagina dedicata al programma per conoscere la
prima parte del 2007 di Pedro
» 10/02/2007
Dopo il fuori-programma del Trofeo Kart On
Ice, la stagione di Pedro inizia davvero. O
almeno quella del sul marchio.
L'adesivo "www.pedrorally.com" sarà sull'auto
dell'amico Chemin iscritto all'Azzano Rally,
prima gara di Coppa Italia Quarta Zona 2007.
Benché l'auto, la Peugeot 106 Rallye, sia
iscritta in classe A6, sarà in verità un
esemplare N2. Dunque il compito di Christian
sarà ancor più arduo, dovendo tenere a bada
piloti con auto ben più potenti e
rallysticamente parlando "giuste". Appuntamento
al dopo-gara, quindi, per leggere com'è andata
al driver bassanese.
In gara sulla terra d'Azzano anche l'amico Marco
Zortea che per l'occasione navigherà il trentino
Graziano Passerini su una Peugeot 106 Rallye di
classe N2.
» 14/01/2007
Il 2007 di Pedro è iniziato in maniera del
tutto imprevista, sia per tempi che per modi.
Sabato 13 gennaio, il rallysta Marco Bancher
chiama all'appello l'amico Piero Orsingher per
riuscire a completare la squadra "San Martino
Corse" già iscritta al 3° Trofeo Kart On Ice -
1° Trofeo Elio Nori, gara in circuito ghiacciato
corsa con dei kart appositamente modificati, il
cui ricavato avrà fine benefico. Pedro non si
lascia scappare l'occasione e sale a San Martino
di Castrozza, zona della gara.
A gara finita la "San Martino Corse" (capitanata
dal mitico Giorgio Taufer), dopo aver vinto Gara
1 ed aver gestito il piazzamento di Gara 2
accontentandosi di un terzo posto, vincerà il
Trofeo.
In Gara 1 si sono alternati al sedile di guida
Giorgio Taufer, Sergio Taufer, Chicco Galeazzi e
Marco Zortea, autori del capolavoro che poi gli
altri piloti hanno potuto amministrare nella
seconda manche.
La Gara 2 ha visto impegnati Andrea Cemin, Willy
Daldon, Piero Orsingher (autore di un anomalo
testacoda) e Marco Bancher.
Per quanto riguarda il Trofeo Elio Nori, che
costituiva gara a sé, a portare alti i colori
della San Martino Corse ci ha pensato uno
scatenatissimo Chicco Galeazzi, pilota che
milita nella Maserati Cup.
Il tracciato, anche a causa delle alte
temperature di questi giorni, non era in ottime
condizioni. Erano infatti presenti profonde e
diffuse buche che non facevano certo bene alla
schiena dei piloti.
Speriamo che questa buona performance invernale
possa essere di buon auspicio per tutti i piloti
che hanno corso vittoriosamente la gara.
» 02/01/2007
Dopo un'annata breve ma intensa, Pedro,
Marco, e tutti i loro sostenitori si preparano
alla stagione 2007 con l'emozione e la voglia
della prima volta. Benché per ora il programma
gare sia del tutto provvisorio, possiamo
anticipare che l'accoppiata Piero
Orsingher-Marco Sperandio sarà della partita già
da marzo alla Ronde del Gallo Cedrone, gara su
terra, dove i due primierotti si presenteranno
con una delle due vetture dell'amico preparatore
Christian Chemin (da definire se con la Peugeot
106 Rallye Gruppo A o se con la Gruppo N).
L'avventura proseguirà poi con l'ennesima
partecipazione al Rally del Sagittario, questa
volta sicuramente con la Peugeot 106 Rallye di
Gruppo A del team bassanese.
Degno di particolare nota è il terzo impegno:
Marco Sperandio, per questa volta, lascerà il
sedile di destra alla fidanzata di Piero,
Silvia, che vedrà così l'esordio. Il tutto
dovrebbe avvenire al RallySprinTrentino sulla
Gruppo A di Chemin.
Il 2007 dovrebbe esaurirsi sulle strade di una
gara di Coppa Italia di 4° Zona, questa volta
con l'inseparabile Marco.
Anche quest'anno c'è il "sogno proibito" da
avverare. Si tratta del Rallye di San Martino di
Castrozza e Primiero, gara che da sempre
disturba la mente di Pedro ma che mai ha potuto
vedere compimento a causa della mancanza di
sponsor.
»
29/10/2006
Un Prealpi Trevigiane sotto le aspettative
quello dell'equipaggio Bancher-Nicolai. Dopo il
primo giro, utilizzato per scacciare la ruggine
e ritrovare il giusto feeling, i due hanno
provato ad attaccare, limitati da un posteriore
ballerino della loro Citroen Saxo N2. Alla fine
del secondo giro, dopo sei delle otto prove
speciali, ritrovavano i loro nomi in settima
posizione nella classifica di classe. A fine
gara riusciranno a raccimolare una sesta piazza.
»
24/10/2006
Pedro in gara con il suo sito. L'indirizzo
www.PedroRally.com sarà in gara anche questo
weekend, applicato sulla Citroen Saxo N2
dell'equipaggio Bancher - Nicolai. I due degni
rappresentanti della San Martino Corse
affronteranno l'undicesima edizione del Rally
Prealpi Trevigiane, sino allo scorso anno gara
Internazionale, ora inserita nel calendario
della Quarta Zona di Coppa Italia. Marco Bancher
dovrà vedersela con svariati nomi dal piede
pesante provenienti da un po' tutto il
Triveneto.
Anche Marco Zortea sarà della partita, ma senza
adesivi PedroRally. 'Marculè' leggerà le note a
Fabrizio Paris dal sedile destro della potente
Renault Clio Super1600 della Delta Rally di
Rovigo.
Un in bocca al lupo a tutti!
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17/09/2006
I portacolori in azione. Dopo l'avventura
notturna del Revival San Martino, Pedro affida
ora l'immagine del suo sito a due grandi amici:
i portacolori Marco Bancher e Christian Chemin.
Il negoziante di San Martino di Castrozza
affronterà il prossimo 30 settembre il
Kvarnerski Rally,
gara valevole per il Campionato Sloveno, a bordo
dell'attempata ma ancora affidabile Citroen Saxo
VTs di classe N2.
"Farfuja", invece, dopo aver dovuto amaramente
rinunciare al Rally Città di Bassano,
considerata la gara di casa, il prossimo 23
settembre affronterà il Rally
Valli Pordenonesi e Piancavallo, settima prova
del Trofeo Rally Asfalto, con il volante
della sua Peugeot 106 Rallye di classe A6 tra la
mani. A coadiuvarlo una romantica Jessica
Michela Perli.
Un in bocca al lupo a tutti!
»
11/09/2006
Pedro, Silvia, e il loro fido pick-up
tornano insieme per chiudere il sipario dietro
alle auto che hanno fatto la storia dei rally.
L'accoppiata Orsingher-Compagno non ha certo
scosso la testa alla richiesta della San Martino
Corse per fare da scopa nella prima edizione del
Revival Rallye San Martino di Castrozza,
gara-autoraduno che si è corsa nella notte tra
sabato 9 e domenica 10 settembre su un percorso
totale di 311 km. Armati del possente Isuzu i
due hanno fatto del loro meglio in veste di
scopa, cercando d'aiutare quelli a cui la sorte,
quella notte, non era dalla loro.
«E' stato bello quanto stancante. Avere la
possibilità di ripetere l'esperienza che avevamo
affrontato con la mia piccola Peugeot 106 alla
Snow Trophy dello scorso febbraio (le cui
foto sono presenti nella gallery del sito, ndr)
è stato molto eccitante. La seconda uscita con
Silvia accanto, poi, è stata ancor più magica.
Ringrazio la San Martino Corse per avermi dato
questa occasione.»
Da segnalare la prima uscita ufficiale sul
sedile di destra di un inesperto Lorenzino,
amico di Pedro e Silvia, che s'è dilettato con
il radar tra le mani a bordo di una Lancia
Fulvia 1,3 S del 1974.
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